![北斗GPS公务车管理方案]()
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价格面议
- 产品简介：公务车定位管理系统
产品类型:GPS车辆管理系统 作者:领航通 胡志强
一、行业需求
公务车作为公务人员外出办公的保障，能有效的保障公务人员办公的出行，提高办公人员的办公效率，但是在 传统的公务车管理当中因为信息的不及时往往会造成管理困难、效率低下以及对车辆的利用率低等问题为了解 决这些问题所以才有了公务车智能管理平台。
二、规范化用车
三、平台特色
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人员/车辆作业自动管理
o 实时数据回传，无需线 下跟踪牢牢掌握人员车 辆信息
o 车辆智能管理，对车辆 的安全、保险、保养等 信息进行及时提醒
o 人员分组更细化，分工 更加明确，对状态资料 进行智能管理
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杜绝空车/空人现象
o 对车辆资源以及人员资 源进行实时管理，防止 一车多单多车无单
o 对平台的用车申请单进 行统一调配，合理利用 企业资源实现办公的快 速化
o 实时了解平台车辆与人 员情况，为突发事件提 供帮助
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大数据智能分析
o 根据运行数据智能分析 对比为企业发展提供依 据
o 对企业数据分析、找出 异常数据，了解企业运 行中存在的问题，利用 企业纠正
o 自动化统计分析，智能 数据对比，无需再花时 间做分析对比
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优化流程提升效率
o 优化流程结构提升企业 各部门办公效率与协作 能力
o 避免线下办公产生的不 必要时间花费、专人专 职、实时操作
o 杜绝突发情况下的资源 缺失轻化部门结构
四、系统方案
? 用车申请
规范化用车流程，按照给定申请单进行标准化填写，然后由管理部门进行审核、调度（可以驳回），进行标准化用车，支持PC端与移动端数据同步加快办公效率
? 监控中心
对平台内的车辆进行实时监控查看（包括车辆的历史数据），可以准确的知晓车辆与驾驶人员的信息位置，杜绝车辆在使用过程中以往可能出现的（绕远路、公车私用等问题），加强管理部门 对车辆的管理。
? 用车结算
公务车GPS调度管理系统对车辆部门使用费用进行模拟核算，并将模拟费用进行核算统计，供集团公司财务管理、指标管理进行决策。将不同的使用用途分为几类计费方式：(固定包月计费：包月方式计费公式：xxx元/月乘以月数量。 短途车计费（ 市区内）：基价乘以台班（小时）。 长途车计费（ 市区外）：公里数乘以基价。 其他方式计费：xxx元/次乘以次数量。)
? 大数据
大数据进行智能化分析，对平台的运行情况进行深度分析，提供准确的数据给予企业发展决定提供支持。
? 统计中心
公务车GPS调度管理系统对车辆所发生各项事项进行统计，并将统计结果形成报表，还可以直接导出文档。（包括：用车流程类统计：用车申请统计、用车审批统计、用车派车统计、用车回站统计。 用车违章违规统计：超速报警统计、用车超时统计、用车偏航统计、跨区统计、疲劳统计等。 里程统计：按本次、本月、指定时间等统计方式。 燃油统计：按本次、本月、指定时间等统计方式。 停车统计;按停车地点、停车起止时间统计。 行驶统计：按行驶起止时间、本次里程、累计时间、平均速度等进行统计。 各单位用车情况统计报表：按用车次数、用车里程、用车使用费、用车违规记录统计、用车燃油耗费等进行统计。 车辆证照到期月报表：对有关证照已经到期项目进行统计。 车辆保险到期月报表：对当月车辆保险到期进行提醒，形成统计报表。 车辆维修保养到期月报表：对当月车辆维修保养到期进行提醒，形成统计报表。）
五、方案价值（胡志强 ）
? 实现数据联动 提高办事效率
1、把用车单数据与车辆的具体情况联系起来，可以快速进行派车
2、车辆的基本信息与车辆的保养、维修、年检等通过系统进行统一管理
3、简化了用车流程，更利用办公
? 智能可视化平台 方便车辆管理
1、平台存有监控，可以实时查看车辆具体位置；还可以查阅车辆的历史轨迹
2、车辆数据及时更新与更换，加强对车辆数据的掌握
? 提高车辆的利用率 保障公务出行
对车辆的信息的实时更新，可以大化的利用车辆资源...
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-06-28
![出租车GPS管理方案]()
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价格面议
- 产品简介：出租车GPS调度管理方案
案例类型:解决方案 作者：领航通 胡志强
出租车调度管理GPS解决方案
出租车行业是世界范围的高危行业。出租车流动性大、客源复杂、24小时营运、现金交易等特点，成为犯罪分子的可以选择盗抢对象。不少城市出租车的防护网是装了又拆，拆了又装，人们还没有找到一种又美观、又安全、更人性化的解决方案。图像GPS报警系统在报警发生后立即知道车内乘客照片和位置，为警方和出租车公司追查犯罪嫌疑人提供了强有力的线索，犯罪分子不可避免地将遭受法律的严惩。
国家经济的繁荣 ，带动了各个行业的蓬勃发展。信息孕育先机、先机创造财富。广告宣传作为经济活动的排头兵得到企业的高度认同和投入。新兴媒体的涌现也为广告业带来勃勃生机。不同的媒体分担着不同广告客户的需求，信息无线网络化传输的LED电子屏为高度市场竞争条件下的广告业提供了凸显自我独特优势的平台 。
无线信息屏，以其脱机无线接收、存储、显示信息的优势将传统电子屏只能固定地点设置、不能广地域使用，媒体单一的信息服务模式拓展为广泛信息综合服务模式，使其向综合信息服务方向发展。GP信息屏、MSM短信屏以可靠的GMS网络和GP完善的大容量数据传输平台，尽展了传统的有线屏无法比拟的优势。它不但可传输文本信息、动态图案、图像信息，还可以实现远端全功能遥控，省却了庞大的掘沟破路的工程开销。应用前景不言自明。
好的广告媒体不仅为传播信息带来便利，不仅为广告商、企业带来丰厚的收益，更为深度拓展市场生存空间提供可能，而将信息广泛诉诸公众的过程，除了音像、影视传媒、平面广告外，文字直白的表述特点和低廉的广告投入以及大密度、全天候的特点也有其独特的优势。
出租车高亮度无线LED电子屏已其鲜亮夺目、流动面广、信息快捷、昼夜传播、信息多元、使用便捷的突出特点得到了广告界有识之士的高度重视和遐想。
1.1 出租车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
●紧急报警：级别高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。
●广告发布：设备可以外接LED广告屏，实现广告运营。
●自动拍照：紧急报警后立即拍照取证。
●打表拍照：每次打表都对乘客取证，以备查询。
●远程监听：报警后中心可监听车内谈话，必要时可以录音。
●远程锁车：中心下发指令给车辆GPS，车辆停车后自动锁车无法使用。
●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
●体积小巧：方便隐蔽安装。
●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性
系统设计在性能优的情况下尽量降低成本，追求性价比的大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
1.2领航通为出租车定制的GPS功能
1.2.1 定位追踪、多车追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
1.2.2 打表拍照
●打表检测：GPS的自定义检测线与计价器空重车连接。
●打表拍照：驾驶员按下计价器，开关接通，对车厢进行拍照。
1.2.3 紧急报警、自动拍照
●紧急报警：司机按下紧急报警按钮后中心会收到声光报警，直到解除为止。
●自动拍照：手动报警后可自动对现场进行拍照取证，上传到中心。
1.2.4 远程监听
●电话监听：中心发送任意电话号码给车机，可实施对出租车内声音进行监听。
●监听录音：中心的监听电话安装一个电话录音机，可对监听内容录音取证。
1.2.5 广告信息发布
●LED广告屏：出租车选择安装LED广告屏。
●发布商业广告：广告可按时间段收费，内容断电保存。
●发布临时信息：LED屏断电后不保存。
1.2.6 远程断油断电
●强制断油：中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。
●分级管理：用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
1.2.7 轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒
●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
1.2.8 语音调度、文字调度
●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
●区域调度：对乘客所在的区域的所有出租车下发群呼信息，司机可回复接单。
1.2.9 出城区报警
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：出租车驶出城区主动向监控电脑报警，从而实现重点监控。
1.2.10 防拆机保护
●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
1.2.11 防盗报警
●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
1.3 系统组成
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
1.4 车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPCDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别高的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。
（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。
（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。
（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
第2章 监控中心系统功能介绍
2.1 监控违章报警
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
2.2 车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
●后位置：查询车辆主动上传的新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在新开窗口实现对多车同时追踪比较。
2.3 支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
2.4 轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
2.5 分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
2.6 电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
2.7 实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照
●多路拍照：大支持4路摄像头轮流拍照
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；
●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；
●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；
●车载电话：配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
2.8 全部报警种类介绍
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
2.9 广告信息发布
●系统集成了目前流行的信息广告发布模块。
●对行业用户可以合作提供广告信息服务，共享收益。
●广告信息服务是运营商未来主要的盈利增长点之一
2.10 语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知
●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到
2.11 操作的方便性
●可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。
●在线、离线车辆分离显示，方便日常检修。
●报表统计功能方便日常安全监控报警管理。
2.12 车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。...
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-06-28
![金融按揭车辆GPS管理解决方案]()
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价格面议
- 产品简介：按揭车辆GPS监管方案
案例类型:解决方案 作者:领航通胡志强
按揭车辆GPS监管方案
第1章 项目概述
1.1按揭车辆管理需求分析
如何解决分期付款车出售后贷款回收安全的问题，是目前按揭消费业务急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。通过对车辆的实时定位追踪，随时掌握车辆的实际位置和运动趋势，必要时采取断油锁车，可以大限度地减少车辆拒绝还款的损失。
分期付款车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●实时监控：随时掌握车辆的当前位置、运动轨迹。
●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
●远程恢复：车主正常还贷款后立即解除锁车。
●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
●体积小巧：方便隐蔽安装。
1.1.1系统经济性
系统设计在性能优的情况下尽量降低成本，追求性价比的大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
1.2领航通为分期付款车车定制的GPS功能
1.2.1定位追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
1.2.2远程断油
●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。
●分级管理：用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
1.2.3防盗报警
●自定义防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗警信号，报警数据上传到中心。
1.2.4行车范围管理
●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。
●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。
1.2.5防拆机保护
●断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池： 断电后设备可连续工作2小时。
1.3系统组成示
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别高的报警。
1.4监控中心报警功能介绍
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
1.5车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
●后位置：查询车辆主动上传的新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
1.6支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
1.7轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
1.8分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、危险路段
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
1.9电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
1.10实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照
●多路拍照：大支持4路摄像头轮流拍照
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；
●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；
●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
1.11全部报警种类介绍
●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
1.12车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-06-28
![混凝土车GPS解决方案]()
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价格面议
- 产品简介：混凝土搅拌车辆管理GPS解决方案
案例类型:解决方案 作者:领航通 胡志强
混凝土搅拌车辆管理GPS解决方案
第1章 项目概述
1.1 混凝土搅拌车辆管理需求分析
在混凝土公司的生产调度室、车队管理、搅拌车上,安装运行语音对讲+GPS监控调度系统,通过采用良好的通信网络,构建一个由公司监管各拌站生产、车辆派遣、作业调度情况,同时协调搅拌站用车、并结合搅拌站现有的水泥配料系统，根据水泥派送单，作业线路，生成一套直观的及时语音调度、精确GPS定位的生产调度系统。
随着建筑业的迅猛发展及商品混凝土政策的出台,给混凝土生产行业事来前所未有的巨大商机,同时混凝土生产行业间的竞争也日趋白热化，混凝土生产商迫切需要应用各种先进、科学的现代化管理手段来保证产品质量,降低生产成本,树立良好的企业形象,以求在市场竞争中再创佳绩。
“亿程亿安GPS的语音对讲+GPS监控调度系统”就是在这种市场环境下应运而生.系统通过搅拌车上的PTT+GPS车载设备实现车辆所在群组的高质量语音对讲及准确定位,传输实时信息,调度人员在生产调度中心可以直接语音呼叫车辆并同事可以在施工工程线路或电子地图调度界面上,清楚地了解每辆车的状况,每个任务单的执行情况,轻松自如地控制生产,调配车辆,使传统紧张、盲目的人工调度走向轻松、科学的智能高度。
领航通--GPS/GIS方案提供商
1.1.1 减少10%以上的车辆投资,降低投资风险
由于从经验型、固定发车模式过渡到可视化调度及智能统计功能、调度人员可从本系统中获得全面及时动因态的信息,以做出使合理资源配置,从面大大减少工地”压车”现象。车辆利用率提高10-20%以上，由于车辆利用率提高,从而减少车辆采购量，并且减少增加车辆带来的大量附加费用(如增加养路费、司机工资、油费、易损件消耗等等)。降低投资就是降低投资风险。
1.1.2 解决调度中常出现的工地”压车”问题
独巨匠心的混凝土搅拌车专用高度界面，使过去复杂的”运筹”理念如今”一图自悟”，调度人员可以轻松自如地控制生产，指挥车辆,大限度减少工地”压车’现象。调度界面上直观、简洁地看见每个工地的车辆使用情况、每辆车的运行状况,从而适时安排生产,合理调度车辆,满足更多工地任务需求；并可以直接呼叫车辆，通过及时语音交流，使调度变的更加快捷方便并且有效。
1.1.3 解决调度中常出现的工地”断料”问题
采用本系统后能直观动态了解每个工地的车辆数量到位状况,以及车辆到工地路途距离,准确作出合现高度,大幅减少工地断料现象,避免长时间断料导致产品质量问题及客户投诉问题,减少客户对服务的投诉,提高企业美誉度,提升客户忠诚度。
1.1.4 解决调度存在航盲点问题
由于每个月企业都要接到数个甚至十几个工地,而司机往往对去工地路程不熟悉,导致问路时间长达10多分钟，由于调度不知司机具体位置、工地具体位置，无法给司机正确导航，导致司机走错路，白白浪费时间,加剧车辆的紧张.还增加不必要的油耗，而司机边开车边打电话,也影响驾驶的安全性。
1.1.5 减少油耗等费用
由于能主动及时了解工地车辆及车辆路途状况,避免工地“压车”从而减少油耗;导航功能减少司机走错路,减少油耗;超速报警功能,而高速会增加车辆油耗；系统自动统计有每辆车行驶里程、每辆车每月运送砼方量统计、每辆车耗油统计，能准确计算每台车的每方砼每公里油耗数据.通过车辆之间比较,奖优罚劣,管理导向鼓励司机自觉省油,从而有效降低平均油耗.
1.1.6 约束司机的不良行为
司机的不诚自行为,给企业劳动带来极大损失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意绕行等等。而本系统为车队管理提供了智能的监管手段。司机出公司大门就成为不受约束“自由人”变为时时刻刻都有“电子眼”盯住司机,给司机不良行为上一套”紧箍咒”.大大减少或杜绝一些司机不诚信行为。
第2章 系统总体设计
2.1 混凝土搅拌车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
● 实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
● 卸料报警：设备提供卸料检测接口，卸料信息在平台直接显示。
● 安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。
● 全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
● 调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
● 区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
● 线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。
● 远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
● 远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
● 可靠性高：不易损坏。
● 方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
● 体积小巧：方便隐蔽安装。
● 操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性
系统设计在性能优的情况下尽量降低成本，追求性价比的大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2.2 领航通为混凝土搅拌车定制的GPS功能
2.2.1 定位追踪、多车追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.2.2 卸料报警
●卸料开关：机械手柄卸料需要在车辆上安装一个卸料检测开关。
●信号检测：电气式卸料开关可以直接检测，不需要外接开关。
●卸料检测：系统提供两路检测信号，分别适应高电平和低电平检测。
●卸料报警：用户可选择报警或者不报警，在平台上直接设置。
2.2.3 超速、疲劳驾驶安全监控
●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。
●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警
2.2.4 轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒
●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
2.2.5 混凝土搅拌车调度
●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
2.2.6 限制行车范围
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。
2.2.7 防拆机保护
●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
2.2.8 远程断油
●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。
●分级管理：用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
●安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动或者
2.2.9 防盗报警
●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
2.3 系统组成
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
2.4 车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPCDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别高的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。
（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。
（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。
（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
2.5 监控中心报警功能
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●卸料报警：自定义报警在平台上可以更改为卸料报警，开关打开卸料就响。
2.6 车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
●后位置：查询车辆主动上传的新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.7 支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
2.8 轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
2.9 分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
2.10 电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
2.11 实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照
●多路拍照：大支持4路摄像头轮流拍照
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；
●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；
●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
2.12 语音通信、监听
●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；
●车载电话：配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
2.13 全部报警种类介绍
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
2.14 语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知
●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到
2.15 车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。
关键词:混凝土车GPS|搅拌车gps|混凝土车辆调度|泥头车GPS|混泥土GPS|散装水泥车GPS------混凝土车GPS监管方案...
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-06-28
![冷链、食品车辆管理GPS解决方案]()
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价格面议
- 产品简介：冷链、食品车辆管理GPS解决方案
案例类型:解决方案 作者:领航通 胡志强
冷链、食品车辆管理GPS解决方案
冷藏品在运输、装卸和储存保管过程中需要特别防护， 货主普遍关心车厢内的温度，以保障货物的品质，降低经营风险。因此，及时的把车厢内温度传给车主、司机和货 主非常有必要性。
食品安全监控系统主要是通过一些专业传感器感受关键指标，如温度。从而保证货物安全和意外状态的及时报警除了固定的报警警情，系统还支持37个用户自定义报警 例如：开门关门报警，开后尾箱报警，卸货报警，开关空调报警，开油箱锁报警，鸣笛报警等等 。
温度传感，一旦温度偏低、或者偏高，立马向司机及中心报警，保障温度达到保鲜规定，。
●实时管理，即时定位。
●行驶记录：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。
●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装“一键通话”后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。...
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-06-28
![物流、邮政运输车GPS管理方案]()
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价格面议
- 产品简介：邮政运输车GPS管理方案
案例类型:解决方案 作者:领航通 胡志强
邮政运输车辆GPS解决方案
第1章 项目概述
1.1 邮政运输车辆管理需求分析
在过去20年里，我国经济一直处于持续和稳定的发展过程中，截止2003年9月，全国累计批准设立外商投资邮政运输453，735个，合同外金额9072.67亿美元，实际使用外资4882.04亿美元。世界500强中除少部分公司因为我国限制外资进入某些行业而不能在中国投资外，几乎都在华进行了投资，涉及制造领域以及多数服务领域，分布在全国除西藏和宁夏外的所有省、自治区、市。这些外资公司及跨国公司增强了我国的生产制造技术，并使我国成为全球的'世界工厂'
物流概念引入我国不过十几年，在这期间，许多的物流园区，物流邮政运输应运而生。现代物流业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点。国家计委、国家经贸委也出台全国物流业发展总体规划设想与有关产业政策，对具备较强实力的物流邮政运输予以扶持，地方政府特别是沿海一些省、市也将逐步出台支持物流业发展的相关政策；一部分工业与流通邮政运输，特别是外商独资与中外合资邮政运输为降低成本、提高竞争力，将首先释放大量的物流需求，如家电、服装、汽车、日化、连锁零售、饮料、医药、烟草等行业，预计未来10年内，与物流相关的服务收入每年将有20%的增长幅度。
2003年起，我国政府已不再对中国邮政承担普遍服务进行补贴。作为老牌大型国有邮政运输，面对国内民营邮政运输的蚕食，国外国际资本的入侵，提高邮政服务体系的运营效率，建立一个统一、、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的邮政物流监控调度系统就显得优为重要。
第2章 系统总体设计
2.1 邮政运输车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
●安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。
●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
●线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。
●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
●体积小巧：方便隐蔽安装。
●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性
系统设计在性能优的情况下尽量降低成本，追求性价比的大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2.2 领航通为邮政运输车辆定制的GPS功能
2.2.1 定位追踪、多车追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.2.2 超速、疲劳驾驶安全监控
●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。
●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警
2.2.3 轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒
●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
2.2.4 邮政运输车调度
●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
2.2.5 限制行车范围
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。
2.2.6 防拆机保护
●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
2.2.7 远程断油
●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。
●分级管理：用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动或者
2.2.8 防盗报警
●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
2.3 系统组成示
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
2.4 车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPCDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别高的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。
（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。
（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。
（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
2.5 监控报警功能
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
2.6 车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
●后位置：查询车辆主动上传的新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.7 支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
2.8 轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
2.9 分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
2.10 电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
2.11 实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照
●多路拍照：大支持4路摄像头轮流拍照
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；
●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；
●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
2.12 语音通信、监听
●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；
●车载电话：配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
2.13 全部报警种类介绍
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
2.14 语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知
●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到
2.15 操作的方便性
●可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。
●在线、离线车辆分离显示，方便日常检修。
●报表统计功能方便日常安全监控报警管理。
2.16 车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。...
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-06-28
![校车GPS安全管理解决方案]()
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价格面议
- 产品简介：校车GPS安全管理解决方案
案例类型:解决方案 作者：领航通胡志强
校车GPS安全管理解决方案
第1章 项目概述
1.1 校车需求分析
校车是是学校接送学生的专用车辆。在校车用车时，往往是一个司机一辆车，驾驶员在外，接送学生较多容易疲劳校方想知道车辆运作状态管理难度大，而且目前校车事故频频发生。车内人员较多可能遗留，车内安装了报警及摄像头监控制止遗留情况发生。有些学校采用每个月对校车的用车里程进行公示、蹲点、暗访等方法稽查，稽查人员辛苦、费用高、效果受人员责任心影响较大。
校车目前社会影响较大的主要问题是：
●校车私用现象频繁，车队管理难度大；
●校车费用成本越来越高，车辆开支加大；
●校车严重超载、超负、车辆没定时检查；
●校车滥用，影响学校形象，给学校带来不良社会影响；
●校车违章，超速、疲劳驾驶等容易引发交通安全事故。
采用GPS管理体系，只要一台电脑就能了解本单位上百辆车的运行情况。利用GPS的优化调度功能，可方便地对工作中的应急情况进行快速调度；利用GPS的报警监控功能，可以还预防校车私用过程中超速行车、疲劳驾驶行为引发的安全事故。
第2章 系统总体设计
2.1 校车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
● 紧急报警：级别高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。
●自动拍照：紧急报警后立即拍照取证。
●打表拍照：每次打表都对乘客取证，以备查询。
●远程监听：报警后中心可监听车内谈话，必要时可以录音。
●远程锁车：中心下发指令给车辆GPS，车辆停车后自动锁车无法使用。
●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
●体积小巧：方便隐蔽安装。
●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性
系统设计在性能优的情况下尽量降低成本，追求性价比的大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2.2 领航通为校车定制的GPS功能
2.2.1 定位追踪、多车追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.2.2 触发拍照
●触发拍照：驾驶员按下触发按钮，开关接通，对车厢进行拍照。
2.2.3 紧急报警、自动拍照
●紧急报警：司机按下紧急报警按钮后中心会收到声光报警，直到解除为止。
●自动拍照：手动报警后可自动对现场进行拍照取证，上传到中心。
2.2.4 远程监听
●电话监听：中心发送任意电话号码给车机，可实施对出租车内声音进行监听。
●监听录音：中心的监听电话安装一个电话录音机，可对监听内容录音取证。
2.2.5 远程断油断电
●强制断油：中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。
●分级管理：用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
2.2.6 轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒
●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
2.2.7 语音调度、文字调度
●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
●区域调度：对乘客所在的区域的所有出租车下发群呼信息，司机可回复接单。
2.2.8 出城区报警
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：出租车驶出城区主动向监控电脑报警，从而实现重点监控。
2.2.9 防拆机保护
●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
2.2.10 防盗报警
●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
2.3 系统组成
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
2.4 车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPCDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别高的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。
（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。
（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。
（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
第3章 监控中心系统功能介绍
3.1 监控违章报警
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
3.2 车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
●后位置：查询车辆主动上传的新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在新开窗口实现对多车同时追踪比较。
3.3 支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
3.4 轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
3.5 分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
3.6 电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
3.7 实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照
●多路拍照：大支持4路摄像头轮流拍照
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；
●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；
●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；
●车载电话：配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
3.8 全部报警种类介绍
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
3.9 语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知
●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到
3.10 操作的方便性
●可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。
●在线、离线车辆分离显示，方便日常检修。
●报表统计功能方便日常安全监控报警管理。
3.11 车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。...
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-06-28
![北斗GPS公务车管理方案]()
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价格面议
- 产品简介：公务车定位管理系统
产品类型:GPS车辆管理系统 作者:领航通 胡志强
一、行业需求
公务车作为公务人员外出办公的保障，能有效的保障公务人员办公的出行，提高办公人员的办公效率，但是在 传统的公务车管理当中因为信息的不及时往往会造成管理困难、效率低下以及对车辆的利用率低等问题为了解 决这些问题所以才有了公务车智能管理平台。
二、规范化用车
三、平台特色
?
人员/车辆作业自动管理
o 实时数据回传，无需线 下跟踪牢牢掌握人员车 辆信息
o 车辆智能管理，对车辆 的安全、保险、保养等 信息进行及时提醒
o 人员分组更细化，分工 更加明确，对状态资料 进行智能管理
?
杜绝空车/空人现象
o 对车辆资源以及人员资 源进行实时管理，防止 一车多单多车无单
o 对平台的用车申请单进 行统一调配，合理利用 企业资源实现办公的快 速化
o 实时了解平台车辆与人 员情况，为突发事件提 供帮助
?
大数据智能分析
o 根据运行数据智能分析 对比为企业发展提供依 据
o 对企业数据分析、找出 异常数据，了解企业运 行中存在的问题，利用 企业纠正
o 自动化统计分析，智能 数据对比，无需再花时 间做分析对比
?
优化流程提升效率
o 优化流程结构提升企业 各部门办公效率与协作 能力
o 避免线下办公产生的不 必要时间花费、专人专 职、实时操作
o 杜绝突发情况下的资源 缺失轻化部门结构
四、系统方案
? 用车申请
规范化用车流程，按照给定申请单进行标准化填写，然后由管理部门进行审核、调度（可以驳回），进行标准化用车，支持PC端与移动端数据同步加快办公效率
? 监控中心
对平台内的车辆进行实时监控查看（包括车辆的历史数据），可以准确的知晓车辆与驾驶人员的信息位置，杜绝车辆在使用过程中以往可能出现的（绕远路、公车私用等问题），加强管理部门 对车辆的管理。
? 用车结算
公务车GPS调度管理系统对车辆部门使用费用进行模拟核算，并将模拟费用进行核算统计，供集团公司财务管理、指标管理进行决策。将不同的使用用途分为几类计费方式：(固定包月计费：包月方式计费公式：xxx元/月乘以月数量。 短途车计费（ 市区内）：基价乘以台班（小时）。 长途车计费（ 市区外）：公里数乘以基价。 其他方式计费：xxx元/次乘以次数量。)
? 大数据
大数据进行智能化分析，对平台的运行情况进行深度分析，提供准确的数据给予企业发展决定提供支持。
? 统计中心
公务车GPS调度管理系统对车辆所发生各项事项进行统计，并将统计结果形成报表，还可以直接导出文档。（包括：用车流程类统计：用车申请统计、用车审批统计、用车派车统计、用车回站统计。 用车违章违规统计：超速报警统计、用车超时统计、用车偏航统计、跨区统计、疲劳统计等。 里程统计：按本次、本月、指定时间等统计方式。 燃油统计：按本次、本月、指定时间等统计方式。 停车统计;按停车地点、停车起止时间统计。 行驶统计：按行驶起止时间、本次里程、累计时间、平均速度等进行统计。 各单位用车情况统计报表：按用车次数、用车里程、用车使用费、用车违规记录统计、用车燃油耗费等进行统计。 车辆证照到期月报表：对有关证照已经到期项目进行统计。 车辆保险到期月报表：对当月车辆保险到期进行提醒，形成统计报表。 车辆维修保养到期月报表：对当月车辆维修保养到期进行提醒，形成统计报表。）
五、方案价值（胡志强 ）
? 实现数据联动 提高办事效率
1、把用车单数据与车辆的具体情况联系起来，可以快速进行派车
2、车辆的基本信息与车辆的保养、维修、年检等通过系统进行统一管理
3、简化了用车流程，更利用办公
? 智能可视化平台 方便车辆管理
1、平台存有监控，可以实时查看车辆具体位置；还可以查阅车辆的历史轨迹
2、车辆数据及时更新与更换，加强对车辆数据的掌握
? 提高车辆的利用率 保障公务出行
对车辆的信息的实时更新，可以大化的利用车辆资源...
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-04-19
![混凝土车GPS解决方案]()
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价格面议
- 产品简介：混凝土搅拌车辆管理GPS解决方案
案例类型:解决方案 作者:领航通 胡志强
混凝土搅拌车辆管理GPS解决方案
第1章 项目概述
1.1 混凝土搅拌车辆管理需求分析
在混凝土公司的生产调度室、车队管理、搅拌车上,安装运行语音对讲+GPS监控调度系统,通过采用良好的通信网络,构建一个由公司监管各拌站生产、车辆派遣、作业调度情况,同时协调搅拌站用车、并结合搅拌站现有的水泥配料系统，根据水泥派送单，作业线路，生成一套直观的及时语音调度、精确GPS定位的生产调度系统。
随着建筑业的迅猛发展及商品混凝土政策的出台,给混凝土生产行业事来前所未有的巨大商机,同时混凝土生产行业间的竞争也日趋白热化，混凝土生产商迫切需要应用各种先进、科学的现代化管理手段来保证产品质量,降低生产成本,树立良好的企业形象,以求在市场竞争中再创佳绩。
“亿程亿安GPS的语音对讲+GPS监控调度系统”就是在这种市场环境下应运而生.系统通过搅拌车上的PTT+GPS车载设备实现车辆所在群组的高质量语音对讲及准确定位,传输实时信息,调度人员在生产调度中心可以直接语音呼叫车辆并同事可以在施工工程线路或电子地图调度界面上,清楚地了解每辆车的状况,每个任务单的执行情况,轻松自如地控制生产,调配车辆,使传统紧张、盲目的人工调度走向轻松、科学的智能高度。
领航通--GPS/GIS方案提供商
1.1.1 减少10%以上的车辆投资,降低投资风险
由于从经验型、固定发车模式过渡到可视化调度及智能统计功能、调度人员可从本系统中获得全面及时动因态的信息,以做出使合理资源配置,从面大大减少工地”压车”现象。车辆利用率提高10-20%以上，由于车辆利用率提高,从而减少车辆采购量，并且减少增加车辆带来的大量附加费用(如增加养路费、司机工资、油费、易损件消耗等等)。降低投资就是降低投资风险。
1.1.2 解决调度中常出现的工地”压车”问题
独巨匠心的混凝土搅拌车专用高度界面，使过去复杂的”运筹”理念如今”一图自悟”，调度人员可以轻松自如地控制生产，指挥车辆,大限度减少工地”压车’现象。调度界面上直观、简洁地看见每个工地的车辆使用情况、每辆车的运行状况,从而适时安排生产,合理调度车辆,满足更多工地任务需求；并可以直接呼叫车辆，通过及时语音交流，使调度变的更加快捷方便并且有效。
1.1.3 解决调度中常出现的工地”断料”问题
采用本系统后能直观动态了解每个工地的车辆数量到位状况,以及车辆到工地路途距离,准确作出合现高度,大幅减少工地断料现象,避免长时间断料导致产品质量问题及客户投诉问题,减少客户对服务的投诉,提高企业美誉度,提升客户忠诚度。
1.1.4 解决调度存在航盲点问题
由于每个月企业都要接到数个甚至十几个工地,而司机往往对去工地路程不熟悉,导致问路时间长达10多分钟，由于调度不知司机具体位置、工地具体位置，无法给司机正确导航，导致司机走错路，白白浪费时间,加剧车辆的紧张.还增加不必要的油耗，而司机边开车边打电话,也影响驾驶的安全性。
1.1.5 减少油耗等费用
由于能主动及时了解工地车辆及车辆路途状况,避免工地“压车”从而减少油耗;导航功能减少司机走错路,减少油耗;超速报警功能,而高速会增加车辆油耗；系统自动统计有每辆车行驶里程、每辆车每月运送砼方量统计、每辆车耗油统计，能准确计算每台车的每方砼每公里油耗数据.通过车辆之间比较,奖优罚劣,管理导向鼓励司机自觉省油,从而有效降低平均油耗.
1.1.6 约束司机的不良行为
司机的不诚自行为,给企业劳动带来极大损失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意绕行等等。而本系统为车队管理提供了智能的监管手段。司机出公司大门就成为不受约束“自由人”变为时时刻刻都有“电子眼”盯住司机,给司机不良行为上一套”紧箍咒”.大大减少或杜绝一些司机不诚信行为。
第2章 系统总体设计
2.1 混凝土搅拌车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
● 实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
● 卸料报警：设备提供卸料检测接口，卸料信息在平台直接显示。
● 安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。
● 全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
● 调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
● 区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
● 线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。
● 远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
● 远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
● 可靠性高：不易损坏。
● 方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
● 体积小巧：方便隐蔽安装。
● 操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性
系统设计在性能优的情况下尽量降低成本，追求性价比的大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2.2 领航通为混凝土搅拌车定制的GPS功能
2.2.1 定位追踪、多车追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.2.2 卸料报警
●卸料开关：机械手柄卸料需要在车辆上安装一个卸料检测开关。
●信号检测：电气式卸料开关可以直接检测，不需要外接开关。
●卸料检测：系统提供两路检测信号，分别适应高电平和低电平检测。
●卸料报警：用户可选择报警或者不报警，在平台上直接设置。
2.2.3 超速、疲劳驾驶安全监控
●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。
●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警
2.2.4 轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒
●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
2.2.5 混凝土搅拌车调度
●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
2.2.6 限制行车范围
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。
2.2.7 防拆机保护
●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
2.2.8 远程断油
●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。
●分级管理：用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
●安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动或者
2.2.9 防盗报警
●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
2.3 系统组成
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
2.4 车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPCDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别高的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。
（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。
（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。
（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
2.5 监控中心报警功能
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●卸料报警：自定义报警在平台上可以更改为卸料报警，开关打开卸料就响。
2.6 车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
●后位置：查询车辆主动上传的新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.7 支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
2.8 轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
2.9 分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
2.10 电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
2.11 实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照
●多路拍照：大支持4路摄像头轮流拍照
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；
●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；
●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
2.12 语音通信、监听
●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；
●车载电话：配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
2.13 全部报警种类介绍
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
2.14 语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知
●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到
2.15 车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。
关键词:混凝土车GPS|搅拌车gps|混凝土车辆调度|泥头车GPS|混泥土GPS|散装水泥车GPS------混凝土车GPS监管方案...
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-04-19
![出租车GPS管理方案]()
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价格面议
- 产品简介：出租车GPS调度管理方案
案例类型:解决方案 作者：领航通 胡志强
出租车调度管理GPS解决方案
出租车行业是世界范围的高危行业。出租车流动性大、客源复杂、24小时营运、现金交易等特点，成为犯罪分子的可以选择盗抢对象。不少城市出租车的防护网是装了又拆，拆了又装，人们还没有找到一种又美观、又安全、更人性化的解决方案。图像GPS报警系统在报警发生后立即知道车内乘客照片和位置，为警方和出租车公司追查犯罪嫌疑人提供了强有力的线索，犯罪分子不可避免地将遭受法律的严惩。
国家经济的繁荣 ，带动了各个行业的蓬勃发展。信息孕育先机、先机创造财富。广告宣传作为经济活动的排头兵得到企业的高度认同和投入。新兴媒体的涌现也为广告业带来勃勃生机。不同的媒体分担着不同广告客户的需求，信息无线网络化传输的LED电子屏为高度市场竞争条件下的广告业提供了凸显自我独特优势的平台 。
无线信息屏，以其脱机无线接收、存储、显示信息的优势将传统电子屏只能固定地点设置、不能广地域使用，媒体单一的信息服务模式拓展为广泛信息综合服务模式，使其向综合信息服务方向发展。GP信息屏、MSM短信屏以可靠的GMS网络和GP完善的大容量数据传输平台，尽展了传统的有线屏无法比拟的优势。它不但可传输文本信息、动态图案、图像信息，还可以实现远端全功能遥控，省却了庞大的掘沟破路的工程开销。应用前景不言自明。
好的广告媒体不仅为传播信息带来便利，不仅为广告商、企业带来丰厚的收益，更为深度拓展市场生存空间提供可能，而将信息广泛诉诸公众的过程，除了音像、影视传媒、平面广告外，文字直白的表述特点和低廉的广告投入以及大密度、全天候的特点也有其独特的优势。
出租车高亮度无线LED电子屏已其鲜亮夺目、流动面广、信息快捷、昼夜传播、信息多元、使用便捷的突出特点得到了广告界有识之士的高度重视和遐想。
1.1 出租车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
●紧急报警：级别高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。
●广告发布：设备可以外接LED广告屏，实现广告运营。
●自动拍照：紧急报警后立即拍照取证。
●打表拍照：每次打表都对乘客取证，以备查询。
●远程监听：报警后中心可监听车内谈话，必要时可以录音。
●远程锁车：中心下发指令给车辆GPS，车辆停车后自动锁车无法使用。
●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
●体积小巧：方便隐蔽安装。
●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性
系统设计在性能优的情况下尽量降低成本，追求性价比的大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
1.2领航通为出租车定制的GPS功能
1.2.1 定位追踪、多车追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
1.2.2 打表拍照
●打表检测：GPS的自定义检测线与计价器空重车连接。
●打表拍照：驾驶员按下计价器，开关接通，对车厢进行拍照。
1.2.3 紧急报警、自动拍照
●紧急报警：司机按下紧急报警按钮后中心会收到声光报警，直到解除为止。
●自动拍照：手动报警后可自动对现场进行拍照取证，上传到中心。
1.2.4 远程监听
●电话监听：中心发送任意电话号码给车机，可实施对出租车内声音进行监听。
●监听录音：中心的监听电话安装一个电话录音机，可对监听内容录音取证。
1.2.5 广告信息发布
●LED广告屏：出租车选择安装LED广告屏。
●发布商业广告：广告可按时间段收费，内容断电保存。
●发布临时信息：LED屏断电后不保存。
1.2.6 远程断油断电
●强制断油：中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。
●分级管理：用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
1.2.7 轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒
●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
1.2.8 语音调度、文字调度
●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
●区域调度：对乘客所在的区域的所有出租车下发群呼信息，司机可回复接单。
1.2.9 出城区报警
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：出租车驶出城区主动向监控电脑报警，从而实现重点监控。
1.2.10 防拆机保护
●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
1.2.11 防盗报警
●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
1.3 系统组成
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
1.4 车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPCDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别高的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。
（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。
（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。
（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
第2章 监控中心系统功能介绍
2.1 监控违章报警
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
2.2 车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
●后位置：查询车辆主动上传的新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在新开窗口实现对多车同时追踪比较。
2.3 支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
2.4 轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
2.5 分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
2.6 电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
2.7 实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照
●多路拍照：大支持4路摄像头轮流拍照
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；
●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；
●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；
●车载电话：配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
2.8 全部报警种类介绍
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
2.9 广告信息发布
●系统集成了目前流行的信息广告发布模块。
●对行业用户可以合作提供广告信息服务，共享收益。
●广告信息服务是运营商未来主要的盈利增长点之一
2.10 语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知
●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到
2.11 操作的方便性
●可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。
●在线、离线车辆分离显示，方便日常检修。
●报表统计功能方便日常安全监控报警管理。
2.12 车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。...
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-04-19
![金融按揭车辆GPS管理解决方案]()
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价格面议
- 产品简介：按揭车辆GPS监管方案
案例类型:解决方案 作者:领航通胡志强
按揭车辆GPS监管方案
第1章 项目概述
1.1按揭车辆管理需求分析
如何解决分期付款车出售后贷款回收安全的问题，是目前按揭消费业务急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。通过对车辆的实时定位追踪，随时掌握车辆的实际位置和运动趋势，必要时采取断油锁车，可以大限度地减少车辆拒绝还款的损失。
分期付款车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●实时监控：随时掌握车辆的当前位置、运动轨迹。
●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
●远程恢复：车主正常还贷款后立即解除锁车。
●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
●体积小巧：方便隐蔽安装。
1.1.1系统经济性
系统设计在性能优的情况下尽量降低成本，追求性价比的大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
1.2领航通为分期付款车车定制的GPS功能
1.2.1定位追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
1.2.2远程断油
●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。
●分级管理：用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
1.2.3防盗报警
●自定义防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗警信号，报警数据上传到中心。
1.2.4行车范围管理
●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。
●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。
1.2.5防拆机保护
●断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池： 断电后设备可连续工作2小时。
1.3系统组成示
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别高的报警。
1.4监控中心报警功能介绍
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
1.5车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
●后位置：查询车辆主动上传的新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
1.6支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
1.7轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
1.8分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、危险路段
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
1.9电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
1.10实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照
●多路拍照：大支持4路摄像头轮流拍照
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；
●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；
●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
1.11全部报警种类介绍
●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
1.12车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。
搜索关键词：按揭车辆GPS|按揭车辆GPS卫星追踪定位|分期付款购车gps|分期购车gps管理|GPS汽车定位管理|GPS车辆管理系统------按揭车辆GPS监管方案...
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2020-04-19
![物流、邮政运输车GPS管理方案]()
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价格面议
- 产品简介：邮政运输车GPS管理方案
案例类型:解决方案 作者:领航通 胡志强
邮政运输车辆GPS解决方案
第1章 项目概述
1.1 邮政运输车辆管理需求分析
在过去20年里，我国经济一直处于持续和稳定的发展过程中，截止2003年9月，全国累计批准设立外商投资邮政运输453，735个，合同外金额9072.67亿美元，实际使用外资4882.04亿美元。世界500强中除少部分公司因为我国限制外资进入某些行业而不能在中国投资外，几乎都在华进行了投资，涉及制造领域以及多数服务领域，分布在全国除西藏和宁夏外的所有省、自治区、市。这些外资公司及跨国公司增强了我国的生产制造技术，并使我国成为全球的'世界工厂'
物流概念引入我国不过十几年，在这期间，许多的物流园区，物流邮政运输应运而生。现代物流业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点。国家计委、国家经贸委也出台全国物流业发展总体规划设想与有关产业政策，对具备较强实力的物流邮政运输予以扶持，地方政府特别是沿海一些省、市也将逐步出台支持物流业发展的相关政策；一部分工业与流通邮政运输，特别是外商独资与中外合资邮政运输为降低成本、提高竞争力，将首先释放大量的物流需求，如家电、服装、汽车、日化、连锁零售、饮料、医药、烟草等行业，预计未来10年内，与物流相关的服务收入每年将有20%的增长幅度。
2003年起，我国政府已不再对中国邮政承担普遍服务进行补贴。作为老牌大型国有邮政运输，面对国内民营邮政运输的蚕食，国外国际资本的入侵，提高邮政服务体系的运营效率，建立一个统一、、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的邮政物流监控调度系统就显得优为重要。
第2章 系统总体设计
2.1 邮政运输车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
●安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。
●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
●线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。
●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
●体积小巧：方便隐蔽安装。
●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性
系统设计在性能优的情况下尽量降低成本，追求性价比的大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2.2 领航通为邮政运输车辆定制的GPS功能
2.2.1 定位追踪、多车追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.2.2 超速、疲劳驾驶安全监控
●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。
●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警
2.2.3 轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒
●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
2.2.4 邮政运输车调度
●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
2.2.5 限制行车范围
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。
2.2.6 防拆机保护
●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
2.2.7 远程断油
●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。
●分级管理：用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动或者
2.2.8 防盗报警
●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
2.3 系统组成示
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
2.4 车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPCDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别高的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。
（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。
（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。
（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
2.5 监控报警功能
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
2.6 车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
●后位置：查询车辆主动上传的新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.7 支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
2.8 轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
2.9 分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
2.10 电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
2.11 实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照
●多路拍照：大支持4路摄像头轮流拍照
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；
●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；
●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
2.12 语音通信、监听
●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；
●车载电话：配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
2.13 全部报警种类介绍
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
2.14 语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知
●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到
2.15 操作的方便性
●可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。
●在线、离线车辆分离显示，方便日常检修。
●报表统计功能方便日常安全监控报警管理。
2.16 车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。...
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-04-19
![冷链、食品车辆管理GPS解决方案]()
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价格面议
- 产品简介：冷链、食品车辆管理GPS解决方案
案例类型:解决方案 作者:领航通 胡志强
冷链、食品车辆管理GPS解决方案
冷藏品在运输、装卸和储存保管过程中需要特别防护， 货主普遍关心车厢内的温度，以保障货物的品质，降低经营风险。因此，及时的把车厢内温度传给车主、司机和货 主非常有必要性。
食品安全监控系统主要是通过一些专业传感器感受关键指标，如温度。从而保证货物安全和意外状态的及时报警除了固定的报警警情，系统还支持37个用户自定义报警 例如：开门关门报警，开后尾箱报警，卸货报警，开关空调报警，开油箱锁报警，鸣笛报警等等 。
温度传感，一旦温度偏低、或者偏高，立马向司机及中心报警，保障温度达到保鲜规定，。
●实时管理，即时定位。
●行驶记录：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。
●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装“一键通话”后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。...
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深圳市领航通移动视讯有限公司
2020-04-19
![校车GPS安全管理解决方案]()
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价格面议
- 产品简介：校车GPS安全管理解决方案
案例类型:解决方案 作者：领航通胡志强
校车GPS安全管理解决方案
第1章 项目概述
1.1 校车需求分析
校车是是学校接送学生的专用车辆。在校车用车时，往往是一个司机一辆车，驾驶员在外，接送学生较多容易疲劳校方想知道车辆运作状态管理难度大，而且目前校车事故频频发生。车内人员较多可能遗留，车内安装了报警及摄像头监控制止遗留情况发生。有些学校采用每个月对校车的用车里程进行公示、蹲点、暗访等方法稽查，稽查人员辛苦、费用高、效果受人员责任心影响较大。
校车目前社会影响较大的主要问题是：
●校车私用现象频繁，车队管理难度大；
●校车费用成本越来越高，车辆开支加大；
●校车严重超载、超负、车辆没定时检查；
●校车滥用，影响学校形象，给学校带来不良社会影响；
●校车违章，超速、疲劳驾驶等容易引发交通安全事故。
采用GPS管理体系，只要一台电脑就能了解本单位上百辆车的运行情况。利用GPS的优化调度功能，可方便地对工作中的应急情况进行快速调度；利用GPS的报警监控功能，可以还预防校车私用过程中超速行车、疲劳驾驶行为引发的安全事故。
第2章 系统总体设计
2.1 校车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
● 紧急报警：级别高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。
●自动拍照：紧急报警后立即拍照取证。
●打表拍照：每次打表都对乘客取证，以备查询。
●远程监听：报警后中心可监听车内谈话，必要时可以录音。
●远程锁车：中心下发指令给车辆GPS，车辆停车后自动锁车无法使用。
●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
●体积小巧：方便隐蔽安装。
●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性
系统设计在性能优的情况下尽量降低成本，追求性价比的大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2.2 领航通为校车定制的GPS功能
2.2.1 定位追踪、多车追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
2.2.2 触发拍照
●触发拍照：驾驶员按下触发按钮，开关接通，对车厢进行拍照。
2.2.3 紧急报警、自动拍照
●紧急报警：司机按下紧急报警按钮后中心会收到声光报警，直到解除为止。
●自动拍照：手动报警后可自动对现场进行拍照取证，上传到中心。
2.2.4 远程监听
●电话监听：中心发送任意电话号码给车机，可实施对出租车内声音进行监听。
●监听录音：中心的监听电话安装一个电话录音机，可对监听内容录音取证。
2.2.5 远程断油断电
●强制断油：中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。
●分级管理：用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
2.2.6 轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒
●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
2.2.7 语音调度、文字调度
●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
●区域调度：对乘客所在的区域的所有出租车下发群呼信息，司机可回复接单。
2.2.8 出城区报警
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警：出租车驶出城区主动向监控电脑报警，从而实现重点监控。
2.2.9 防拆机保护
●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
2.2.10 防盗报警
●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
2.3 系统组成
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
2.4 车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPCDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：
车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别高的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。
（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。
（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。
（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
第3章 监控中心系统功能介绍
3.1 监控违章报警
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
3.2 车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
●后位置：查询车辆主动上传的新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在新开窗口实现对多车同时追踪比较。
3.3 支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
3.4 轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
3.5 分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
3.6 电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
3.7 实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照
●多路拍照：大支持4路摄像头轮流拍照
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；
●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照；
●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。
●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；
●车载电话：配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
3.8 全部报警种类介绍
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
3.9 语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知
●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到
3.10 操作的方便性
●可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。
●在线、离线车辆分离显示，方便日常检修。
●报表统计功能方便日常安全监控报警管理。
3.11 车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。...
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