![供应云南曲靖市麒麟区双波护栏波形护栏防撞护栏]()
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价格面议
- 产品简介：波形护栏 原料材质：标准q195,低碳钢板等； 规格：标准规格均可生产，符合公路设计图纸要求； 表面处理方式： 挤压成型后浸塑；亦可 电镀锌 / 热镀锌钢板冲压成型后浸塑或喷塑；低碳钢黑板挤压成型后浸塑；低碳钢黑板挤压成型后镀锌+浸塑/喷塑；浸塑材料为(pvc＆pe)； 应用范围： 高速公路、大型停车场等的安全的防撞； 产品特点： 折弯即增加美观性，同时增加网片强度，两者兼得； 自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性*强；表面处理方式成熟；
pe＆pvc材料具有无毒无害，防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-20年； 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。
交通工程，波形护栏板，钢护栏，W板护栏， 波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄*分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。波形护栏波形护栏实用新型涉及一种公路*分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![供应云南玉溪市红塔区双波护栏防撞护栏高速护栏]()
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- 产品简介：波形护栏
波形护栏实用新型涉及一种公路*分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
波形护栏常用规格
双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；
三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；
双波立柱：140 mm×4.5mm×高度；
三波立柱：140 mm×4.5mm×高度；
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形护栏分类
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，A级用于*公路。
按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于*公路。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![道路护栏隔离栏公路马路城市市政隔离移动围栏锌钢交通设施防护栏]()
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价格面议
- 产品简介：? 分隔功能：京式护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
? 阻拦功能：京式护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。
警示功能：通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。
美观功能：通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调。
反光效果：由于采用S型栅栏板45°角的焊接，从而改变了反光膜反光的角度，夜间车辆行驶时，在车灯的照射下，反光膜的平面正对于行驶车辆，使反光膜达到***的反光效果...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![批发波形梁护栏板 二波护栏板 高速公路护栏板 w形护栏板波形板]()
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价格面议
- 产品简介：1、波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄*分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
2、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加护栏的整体强度...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![道路护栏厂家锌钢市政护栏厂家京式护栏厂家广东护栏厂家]()
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价格面议
- 产品简介：道路护栏：网片平整，结构紧密，整体性强，坚固**；造型新颖，色彩多样，美观大方；防雨水冲刷，抗腐蚀性强，**；组装灵活，安装快捷，运输方便。
道路护栏：广泛用于公路、高速公路、街道、桥梁两侧的防护；飞机场、港口、码头、市政交通、机关学校、运动场地、旅游景区、工业园区、物流配送园区、企事业单位的安全防护；市政建设的公园、草坪、动物园、池湖、道路及住宅小区的隔离与防护；**小区、花园别墅、私家泳池、庭院草坪、宾馆、酒店、超市、娱乐场所的防护与装饰。
市政护栏特点
1、市政护栏有美观、实用的特点。
2、本产品的安装方便，适用于各种市政建筑、道路使用。
3、市政护栏是目前比较受欢迎的道路隔离护栏之一。主要用于场区隔离带，市政工程隔离带，园林护栏。市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护；宾馆、酒店、超市、娱乐场所的防护与装饰。
市政护栏广泛使用于市政工程,道路,工厂,开发区,园林广场等场所的安全防护及装饰美化；还可用于小区、庭院、别墅，其线条流畅、简洁美观、富有浓郁的现代气息，让小区生色，让庭院生辉，让别墅具有时代的高品位。；其产品造型美观,而且牢固,防腐性好,安装简单、维修方便、容易清洗、经济实用，免除维修，结构美观，与环境协调性好。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![供应云南怒江高速护栏板安装]()
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- 产品简介：供应云南怒江高速护栏板安装
护栏是一种纵向吸能结构，通过自身变形或者车辆爬高来吸收碰掩能量，从 而改变车辆的行驶方向、阻止车辆驶出路外或者进入对向车道、较大限度地减少对乘员的伤害.护栏按路段分为一般路段防掩护栏和桥梁护栏:
按设置位置可分为路侧护栏和*分隔带护栏:按照其受力力学特性可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏:
①刚性护栏的主要形式有钢筋混凝土护栏，它是一种以一定断面形状的混凝土块相互连接而成的墙式结构。由于汽车与混凝土护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，护栏基本上不移动、**，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变，而汽车行驶方向的改变则有利于使汽车恢复到正常行驶方向，所以混凝土护栏的截面形状和尺寸(高度、宽度等)直接影响碰撞的效果.目前，国内外混凝土护栏一般都采用上、下双截面的结构形式，其下截面较缓，用于抬升汽车，将动能转化为势能，减缓冲击速度，而其上斜面较陡，用于拦截汽车跨越护栏。碰撞事故中，混凝土护栏对车辆的冲击很大，不利于乘员的安全.目前仅在一些十分危险的路段使用。
②半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗汽车的碰撞，具有一定的刚性和柔性。梁柱式护栏按不同的结构可分为两波护栏、三波护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。从国内外实际应用情况看，波形梁护栏以其吸能性好、外形美观、视线诱导性强、环境协调性好等众多优点应用较广，它是一种以波纹状钢护栏梁板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来逐步吸收碰撞能里、并迫使失控汽车改变方向.其中立柱有H型柱和圆型柱两种形式，波形梁护栏普遍用于路侧，当作为*分隔带护栏使用时可采用两种型式，即分设型和组合型.对于汽车越出路(桥)外，有可能造成严重后果的路段还可选择加强型波形梁护栏。
③柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏，是与刚性护栏相对应的另一*端形式。缆索护栏是柔性护栏的主要代表，是用数根施加初张力的缆索其端部固定于立柱上而组成的护栏，主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞，吸收碰撞能量。缆索在弹性范围内工作，几乎不需要更换。这种护栏形式美观，汽车行驶时没有压迫感，但是中间端柱破坏后维修工作量很大，多数应用在对环境质量要求较高的地方。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![道路护栏、市政护栏、道路交通护栏厂家**]()
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价格面议
- 产品简介：道路护栏、市政护栏、道路交通护栏厂家**
市政护栏是公路中间的防护栏，防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障。市政护栏具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。防腐形式:有电镀、热镀、喷塑、浸塑。
材料：镀锌钢管
特点
1、市政护栏有美观、实用的特点。
2、本产品的安装方便，适用于各种市政建筑、道路使用。
3、市政护栏是目前国内外受欢迎的道路隔离护栏之一。主要用于场区隔离带，市政工程隔离带，园林护栏。市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护；宾馆、酒店、超市、娱乐场所的防护与装饰。
用途
市政护栏广泛使用于市政工程,道路,工厂,开发区,园林广场等场所的安全防护及装饰美化；还可用于小区、庭院、别墅，其线条流畅、简洁美观、富有浓郁的现代气息，让小区生色，让庭院生辉，让别墅具有时代的高品位。其产品造型美观,而且牢固,防腐性好,维修方便、容易清洗、经济实用，免除维修，结构美观，与环境协调性好。是美化城市环境工程的产品！...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![供应喷塑锌钢护栏厂家生产道路隔离栏低碳钢锌钢护栏]()
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价格面议
- 产品简介：供应喷塑锌钢护栏厂家生产道路隔离栏低碳钢锌钢护栏
锌钢护栏型号：双横、三横杆、四横杆、带花 锌钢护栏是指采用锌合金材料制作的外墙围栏护栏，用于不同部位、具备不同功能性的围护栏杆，由于其后期是用静电喷涂处理表面层，使具有高强度、高硬度、外观精美、色泽鲜艳等优点，成为住宅小区、工厂院校、道路交通等使用的主流产品。传统的护栏使用铁条材料，需要借助电焊等工艺技术，而且质地较软、容易生锈、色彩单一。锌钢护栏 地解决了传统护栏的缺点，而且价格适中，成为传统各式护栏材料的替代产品。锌钢护栏采用无焊穿插组合方式进行拼装（也有工艺需要局部焊接，但要在喷涂前做补锌处理），基材厚度是不锈钢的2-3倍，500多种颜色可供选择，表面采用聚酯抗氧化粉末静电喷涂，增强了护栏的抗氧化抗紫外线、耐候耐腐能力。以锌钢为基材，用在建筑护栏中的产品具体的主要有：阳台护栏、防护窗、楼梯扶手、栅栏、花园围栏、百叶窗、空调围栏、道路护栏。工业用围栏（如厂区围栏、商业场地围栏）、农业用围栏（如田地围栏，畜牧围栏）、民用围栏(如建筑物*围栏，围栏墙等)、公共设施围栏（如道路隔离栏）等等。 使用比较广泛。
小区围墙围栏:新型栅栏，由不同规格的方管组装而成，使用的材料均为热镀锌钢管进行静电喷涂处理.静电喷涂栅栏由钢管、不锈钢防盗螺栓和各种装饰圈组成。是安装在地面或者水泥地面的围墙，它替代了原来的砖墙和水泥墙体，使小区看起来*现代化，*美观。
小区铁艺围墙特点：管径合格，颜色鲜艳，不易腐蚀寿命长，编织简洁、美观实用。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![交通市政护栏道路护栏公路护栏镀锌钢厂家城市防撞围挡栅栏隔离栏]()
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价格面议
- 产品简介：交通市政护栏道路护栏公路护栏镀锌钢厂家城市防撞围挡栅栏隔离栏
一.公司介绍
主要生产w波形护栏、高速防撞护栏、高速护栏板、高速防眩板、高速隔音板、高速防护栏、公路护栏、市政护栏、交通围栏等交通护栏设施。
二．适用范围
国家一级公路、高速公路、路侧特别危险需要加强保护的路段（如盘山道）、*带内有重要构造物需加强保护路段
三．材料规格
双波波形护栏板： 44320*310*85*3/；
三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；
双波立柱：直径114/140 mm×4.5mm×高度；
三波立柱：直径114/140 mm×4.5mm×高度；
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
四．标准用量
波形护栏标准用量：标准段立柱间距4米，每公里用250块护栏板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓（M16×170/42） 250套，拼接螺栓（M16×35 ）2000套。
五．分类等级
1.波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
2.按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。
3.按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，A级用于*公路。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![道路护栏公路市政隔离栏杆锌钢护栏围栏交通设施防撞活动护栏]()
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价格面议
- 产品简介：道路护栏公路市政隔离栏杆锌钢护栏围栏交通设施防撞活动护栏
道路护栏--S板护栏高0.7-1.2米，栏板用了*特的S型栅片放置45°角焊接。夜间驾驶员在车辆行驶时，栅片可以隔离对方车辆强烈又刺眼的灯光，对驾驶员的行车安全起到了相当大的作用。有效避免了对面车辆的光线。如车辆不慎撞上了护栏栅片，栅片在受到车辆一定冲击时，它会弯曲变形，起到了一定的缓冲作用，避免了车辆与人的二次受伤。护栏色彩以视觉反差较大的蓝白色为主色调，与老式护栏相比，*美观、*坚固、*安全、*便于维护和清洗，寿命在3年以上。
道路护栏--S板护栏还大量融入了安全要素，全部采用了防眩光设计，太阳能LED闪光帽，白天自动吸收太阳光，在夜间可以不间断闪烁，警示过往行人、车辆等注意安全。”
道路护栏--S板护栏也是不断尝试和推行人性化的交通安全设施新产品，切实地为广大交通参与者提供*好*安全*实用的交通安全设施，保证大家出行安全，另外也为了减少交通事故的发生。
道路护栏--S板护栏广泛用于城市道路车道隔离、公司车位隔离、宾馆、酒店隔离港口码头、花园、隔离防护。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![厂家定制各种规格道路护栏可安装]()
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价格面议
- 产品简介：厂家定制各种规格道路护栏可安装
市政护栏是公路中间的防护栏，防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障。市政护栏具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。防腐形式:有电镀、热镀、喷塑、浸塑。
材料：镀锌钢管
特点
1、市政护栏有美观、实用的特点。
2、本产品的安装方便，适用于各种市政建筑、道路使用。
3、市政护栏是目前国内外受欢迎的道路隔离护栏之一。主要用于场区隔离带，市政工程隔离带，园林护栏。市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护；宾馆、酒店、超市、娱乐场所的防护与装饰。
用途
市政护栏广泛使用于市政工程,道路,工厂,开发区,园林广场等场所的安全防护及装饰美化；还可用于小区、庭院、别墅，其线条流畅、简洁美观、富有浓郁的现代气息，让小区生色，让庭院生辉，让别墅具有时代的高品位。其产品造型美观,而且牢固,防腐性好,维修方便、容易清洗、经济实用，免除维修，结构美观，与环境协调性好。是美化城市环境工程的产品！...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![供应云南昆明曲靖高速护栏板可安装]()
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价格面议
- 产品简介：供应云南昆明曲靖高速护栏板可安装
1、波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄*分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
2、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加护栏的整体强度
3、端头工操作规程
①工作面端头支护采用11#工字钢梁四对八梁，交替迈步使用。打好切*支柱，切*支柱用单体液压支柱和绞接*梁配合支护，并打好斜撑支柱。
②长钢梁必须保持一梁三柱，排距、柱距、长钢梁间距符合作业规程规定，支柱迎山有力。
③每对长钢梁两梁间的交错长度，必须符合作业规程规定。
④长钢梁必须垂直煤壁，架设平整，紧贴*板。
⑤必须先移端头支护，后移机头机尾。
⑥上下缺口放炮后，当*板破碎、断层、压力大时，必须先支设临时支柱，处理好安全后才能出煤，移端头支护。
⑦当长钢梁出现变形、损坏时，必须及时更换合格的长钢梁。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![厂家供应河南新乡安阳道路护栏可安装]()
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价格面议
- 产品简介：厂家供应河南新乡安阳道路护栏可安装
*生产**的道路护栏、市政护栏、围墙护栏、草坪护栏、阳台护栏、铁马护栏等各类型护栏*生产厂家，形状各异色彩丰富多采，可配合各类建筑物，自由组合，安装简便，为现代企业，机关、市政建设筑起一道亮丽的风景。
1、组装式设计，安装快捷简单。
2、四层防腐处理，*免维护，解决了传统产品，短时间内即锈蚀、分化、褪色、龟裂等问题，免去产品维护*新费用。
3、良好的耐候性，耐盐雾性及耐湿热性能，适合不同地域的使用。
4、良好的装饰性，丰富的色彩，满足不同客户对护栏产品的个性化需求。
5、环保，不污染环境，解决了普通产品污染建筑的问题。
6、静电喷涂的表面，使护栏产品具有良好的自洁性能，雨水冲刷和水枪喷洗即可光洁如初。
7、防盗防偷的设计，解决了您的后顾之忧。
8、下埋式的安装方式和底脚板式安装，既节省了您的建筑基础费用，又节省了土地资源。
9、从型材、配件到涂装，均采用****产品，从根本上保证产品品质。
主要用于：道路护栏、机场护栏、园林小区别墅护栏、民用住宅防护等。
常用钢材，如:圆钢管，方钢管或压型钢板。
表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![供应河南濮阳漯河锌钢护栏可施工]()
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价格面议
- 产品简介：道路隔离护栏 市政护栏 公路防撞锌钢护栏 厂家**
市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏。它美观新颖, 易安装,安全可靠,价格优惠。主导产品:太阳能防眩光护栏，镀锌钢质隔离栏，市政道路隔离护栏，人行道路护栏，机动与非机动隔离护栏、道路中心隔离护栏、带广告牌道路隔离护栏、河道安全护栏、草坪花坛护栏等市政道路隔离护栏规格齐全、品种多，可以任意选择高度、色彩。适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![云南普洱临沧高速护栏厂家**]()
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价格面议
- 产品简介：云南普洱临沧高速护栏厂家**
缆索护栏和混凝土护栏的结构机理**的认识比较统一，因而相应的结构形式也较一致.而波形梁护栏却因机理的不同.各国的结构形式也各异，其中主要有以美国为代表的欧美式和以日本为代表的日式两种护栏结构机理。
1护栏受力分析 车辆与护栏碰撞的瞬间车辆作用力可分解为横向力和纵向力。横向力垂直于护栏纵平面.由护栏反作用力平衡.在车辆运动方向因护栏变形波的扩散则对车辆产生运动阻力。纵向力顺护栏纵平面作用，并取决于车辆与护栏间的摩擦力的大小。在此两方向的阻力作用下，车辆运动速度减慢，并以某一角速度转向。角速度的大小与相对于车辆质心的上达力的力矩差成正比.与车辆的惯性矩成反比。如横向力引起的力矩大于纵向力产生的力矩，车辆将侧靠护栏，产生车辆运动轨迹的校正;反之产生车辆横向打转或翻滚等不良后果。良好的护栏结构应具有较好的消减碰撞能量的功能。并能校正车辆的运动轨迹.以保护失控车辆和乘员的安全.减轻事故的严重程度. 在车辆与护栏的碰撞过程中，波形梁护栏的横梁、立柱和地基土等作为一个整体，共同抵抗车辆的冲撞力，并通过横梁、立柱和地基土的变形来吸收绝大部分的碰撞能量.其中横梁是护栏结构较重要的组成部分，它除了应具有较高的强度以抵抗车辆的冲撞外，还应以合理的断面形状吸收碰撞能量和改变碰撞车辆的运动方向。波形断面横梁具备良好的上述特性，碰撞时通过波纹的逐步展开而吸收能量。横梁的波纹越深，断面的塑性变形就越大，吸收的能量也就越多，越有利于车辆运动轨迹的校正.
2日式护栏结构机理 日式护栏的设计指导思想是从保护路侧建筑物或沿线设施不遭破坏的观点
出发，要求护栏的横向变形量小.进而满足护栏的功能要求。日式护栏的横梁为厚4mm的浅波纹折线断面，立柱为闭合圆形断面。横梁和立柱的强度都比较高，相互间的连接及在土4中的埋设也较牢固，从而保证横梁、立柱及地基土能共同抵抗碰撞车辆的冲撞力，进而使护栏横向变形保持在允许范围内。日本从其国土狭小，大部分建筑物离路侧较近，沿线道路设施密度大.高速公路上大型车辆占60%以上，经济承受能力比较强及钢材充足。价格低廉等因素考虑.采用了强调横梁、立柱和地基土共同抵抗车辆冲撞的护栏设计机理，并据此推出了一系列的波形梁护栏结构形式。其特点为:整体刚度大，护栏参与作用的范围及横向变形小，但钢材用量较多。
3美式护栏结构机理及其设计要点 美国及西欧一些国家的道路交通情况与日本不同，其道路的设计标准较高，边坡平缓，小汽车占总交通量的85%左右，事故成本较高(主要指人员伤亡赔偿).因而其设计的指导思想是尽量减轻碰撞时车**员的伤亡程度。在几十年研究实践的基础上，欧美一些国家提出了在保持横梁、立柱、地基土共同作用的前提下，**保证横梁设计强度及其设置高度的结构设计机理，共主要构思为:
a证横梁的强度.尤其是横梁间的连接强度.使其在冲撞过程中保持设置高度不变，不产生断裂，以有效地防止车辆越出路外;
b适当降低立柱的强度.在横梁为较强的连续梁时，增加能同时承受冲撞的立柱数，保证护栏的整体效能。立柱主要起保持横梁设置高度的支撑作用;...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
![平顶山焦作市政护栏锌钢道路护栏厂家**]()
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价格面议
- 产品简介：锌钢市政道路护栏生产厂家*的生产各种形式的护栏。
锌钢市政道路护栏技术参数：
立柱：80x80x2mm，
上横杆：40x60x1.2mm
下横杆：30x60x1.2mm
竖横杆：30x50x1.1mm
竖杆间距：180mm (可按要求定做)
高度：700mm 900mm 1000mm 1200mm 1300mm
长度：3000mm
表面处理：喷塑
配套铸铁底座300x400x180mm/45kg 250x350x180mm/30kg
高分子合成底座300x400x150mm/10kg
铁皮底座300x400x130mm
护栏两侧根据客户要求粘贴反光膜
锌钢道路护栏技术参数：
产品名称：市政交通护栏，京式护栏，其造型又酷似字母N、U，故又称n型铁艺隔离栅，倒U型隔离栅护栏
材料：矩形管、槽钢、圆钢。
结构：市政交通护栏是由N个倒U形相互连接与两端立柱和底部横支撑连接组成，多用铸铁底座或预制浇注稳固。
锌钢市政护栏用途：市政交通护栏（京式交通护栏）用在市政道路的分离管理和高速公路、公路分离管理以及围墙防护等用途。
表面处理：镀锌、浸塑、喷漆...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
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- 产品简介：供应新疆阿克苏和田地区波形护栏货源充足
波形护栏又被称为波形板护栏、防撞护栏、W板护栏、道路护栏。其英文名称为corrugated beam barrier。是目前国内外公路大桥应用较广泛的安全防护栏。
波形护栏构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。
波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于*公路。
材料：**钢板经防腐处理。
制造工序：**钢板经酸洗、冲压成双波或三波板，后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。
产品特点：防腐性能好、抗老化、美观大方、安装简便快捷。
用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
构件规格：（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm （2）立柱：直径（114/140）*壁厚(4/4.5)*长度mm （3）柱帽：114立柱适配和140立柱适配 （4）防阻块：196*178*200*厚度（4/4.5）mm （5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm （6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35 （7）端头：R1608厚度、R250*厚度 按连接方式分类，波形护栏分为：托架式、防阻块式。
按柱间距分类，波形护栏分为：两米加强型和四米普通型。加强型适用于危险路段或者每段路的起始端和末端。
波形护栏材质：Q235，**低碳钢表面处理：热浸锌，银白色。镀锌+喷塑，蓝绿白黄等颜色。
波形护栏板表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑 系统原理：波形护栏通过防阻块、波形板、立柱土基的挤压变形来吸收撞击力，能很好的保护车辆，减少事故损失。波形护栏允许横向变形1米，而普通的混凝土护栏允许变形只有0.1米。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
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- 产品简介：供应新疆博尔塔拉蒙古自治州喷塑护栏可安装
1. 合理设置护栏的意义
交通的飞速发展，给我们以*大的便利。但随之而生的交通安全问题也是不 容忽视的。应对交通事故主要从两个方面着手:一方面主动预防交通事故的发生，例如相应的交通法规的**，交通标志标线的设立;另一方面，当交通事故发生时尽可能地将其危害降到较低，如避险车道，防撞护栏的设置等。其中防撞护栏是实践中较为常见的一种交通安全设施。合理设置路侧护栏具有以下几方面的意义：
①有助于减少单车事故的发生。近年来由于疲劳驾驶、酗酒、药物等原因引发的单车事故越来越多，采用合理长度、位置和结构形式的路侧护栏能及时预防车辆冲出道路，避免和减少人身伤害和车辆、财产损失。
②相当于间接减少路侧障碍物的数盆。护栏虽具有防护路侧降碍物的功能，但本身也是一种障碍物，只有进行合理的设计，才能令它的这一负面效用降低，起到扬长避短之效，相当于间接减少了传统设计方法中路侧障碍物的数量。
③有助于减少驾驶员心理负担，路侧护栏具有诱导视线的作用，合理设置的路侧护栏可以缓解驾驶员视觉疲劳，消除驾驶员在某些危险路段行驶时的紧张情绪，使他们在比较放松的心态下对车辆的控制*加从容，降低交通事故发生的概率。
④有助于节省工程投资。取缔不必要设置的路侧护栏除了能在项目建设期节省工程投资外，还减少了日后护栏养护、维修的工作量，而且可将节约的这部分资金用于改善其他地点设置护栏的质量或养护、维修，具有较强的经济性。
2. 护栏的分类及评价标准
护栏是一种纵向吸能结构，通过自身变形或者车辆爬高来吸收碰掩能量，从 而改变车辆的行驶方向、阻止车辆驶出路外或者进入对向车道、较大限度地减少对乘员的伤害.护栏按路段分为一般路段防掩护栏和桥梁护栏:
按设置位置可分为路侧护栏和*分隔带护栏:按照其受力力学特性可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏:
①刚性护栏的主要形式有钢筋混凝土护栏，它是一种以一定断面形状的混凝土块相互连接而成的墙式结构。由于汽车与混凝土护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，护栏基本上不移动、**，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变，而汽车行驶方向的改变则有利于使汽车恢复到正常行驶方向，所以混凝土护栏的截面形状和尺寸(高度、宽度等)直接影响碰撞的效果.目前，国内外混凝土护栏一般都采用上、下双截面的结构形式，其下截面较缓，用于抬升汽车，将动能转化为势能，减缓冲击速度，而其上斜面较陡，用于拦截汽车跨越护栏。碰撞事故中，混凝土护栏对车辆的冲击很大，不利于乘员的安全.目前仅在一些十分危险的路段使用。
②半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗汽车的碰撞，具有一定的刚性和柔性。梁柱式护栏按不同的结构可分为两波护栏、三波护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。从国内外实际应用情况看，波形梁护栏以其吸能性好、外形美观、视线诱导性强、环境协调性好等众多优点应用较广，它是一种以波纹状钢护栏梁板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来逐步吸收碰撞能里、并迫使失控汽车改变方向.其中立柱有H型柱和圆型柱两种形式，波形梁护栏普遍用于路侧，当作为*分隔带护栏使用时可采用两种型式，即分设型和组合型.对于汽车越出路(桥)外，有可能造成严重后果的路段还可选择加强型波形梁护栏。
③柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏，是与刚性护栏相对应的另一*端形式。缆索护栏是柔性护栏的主要代表，是用数根施加初张力的缆索其端部固定于立柱上而组成的护栏，主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞，吸收碰撞能量。缆索在弹性范围内工作，几乎不需要更换。这种护栏形式美观，汽车行驶时没有压迫感，但是中间端柱破坏后维修工作量很大，多数应用在对环境质量要求较高的地方。
3. 护栏的评价标准
要确定护栏达到什么样的性能要求才可称其为“好”，就必然涉及到生物力学、 人机工程学、交通事故统计及道路设施工程学等诸多学科，如乘员风险指标中各向加速度允许槛值的确定就与人体对荷载的承受极限密切相关，车辆对护栏的较大冲入距离、车体的较大倾斜角度及车辆转向后的弹出角等参数亦不能*过某一具体范围等。由此可见，对护栏性能的评价是一个综合性的评估过程，需要从多个角度和多个学科方面进行考察。
安全性评价标准是进行护栏性能评判的重要依据，目前*上普遍认同的护栏安全性能评判标准主要采用以下四个标准:
1)结构完整性:这个标准要求护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免护栏结构破坏时护栏部件对车辆和乘员造成伤害。
2)车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。
3)护栏的吸能特性:这个标准要求利用护栏的塑性变形以及立柱的变形较大限度的吸收车辆的动能。
4)车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。...
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冠县路翔交通设施有限公司
2022-06-09
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- 产品简介：供应云南水富腾冲波形护栏高速护栏品质保证可施工
护栏防撞性能评价标准:
1)每一种等级的各种形式护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。小型客车主要进行车内乘员头部性能指标、脚部性能指标、腿部性能指标、车体三方向加速度、车辆运行轨迹等项目的测试;大型车辆主要进行护栏的防撞能力、较大动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。
2)车辆与护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全不受到严重伤害.
3)护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、骑跨、下穿护栏.
4)护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.
5)碰撞后试验车应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。
6)在碰撞过程中，脱离组件、碰撞碎片(护栏的碎片)或其他护栏上的碰撞物不能侵入驾驶室内及阻挡驾驶员的视线.
7)护栏的较大动态变形量.刚性护栏较大动态变形量小于或等于10cm;无论是哪一种形式的护栏，如果用于桥梁护栏，其护栏的较大动态变形较应小于或等于50cm:半刚性三波梁护栏较大动态变形量小于或等于75cm;半刚性双波梁护栏较大动态变形盈小于或等于lo0cm;柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏较大动态变形量的指标。
8)以上评价要素的每一款应满足标准要求，其中任何一条不符合本标准的规定，均应视为改种护栏不符合要求，不宜在需要设置改等级护栏的路段上使用。
4.护栏的设计条件 确定护栏的结构形式，*就要探求适合于我国国情的护栏设计条件。护栏 的设计条件决定了车辆与护栏碰撞时产生的冲撞力大小及车辆与护栏相互作用的特征.车辆质量(标准车型)、碰撞速度和碰撞角度是护栏设计条件的三大要素。
4.1车辆质量： 据统计分析得出，我国商速公路上行驶的小型车辆约占64%(包括小客、小货)，中型车辆约占20%左右(包括中客、中货)，大型车辆占17%(包括大客、大货)，拖挂车及其他*大型车辆不到2%，因此，可以确定我国高速公路上占主流的运行车辆是中型以下的客货车，其载客人数为19人以下，载重吨位为7t以下。另外考虑到大型客车的载客人数较多，从“以人为本”的目的出发，将大型车辆**考虑.综合以上各方面的资料将试验车的吨位等级定为1.5t小轿车、lot大型货车或者客车、14t大型货车或者客车、18t大客车。
4.2碰撞速度：过对高速公路的车速进行的统计，发现各条高速公路上车速较高的均为小客车，客车的平均速度**货车的平均速度，小型车的速度均**大型车的平均车速，另外，小轿车的*速现象十分严重。...
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2022-06-09
![供应甘肃兰州嘉峪关高速喷塑护栏可安装]()
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2022-06-09
